在新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)中，動(dòng)力電池作為價(jià)值占比30%-50%的核心組件，其制造工藝直接關(guān)系整車(chē)性能與安全。激光焊接工藝承擔(dān)著電芯封裝、極耳連接等關(guān)鍵工序。以方形電池蓋板焊接為例，焊縫深度誤差需控制在微米級(jí)精度，以保證電池可承受汽車(chē)中的振動(dòng)和頻繁的高溫；在電池單元和母線焊接過(guò)程中，精確控制預(yù)定義的焊接深度也非常重要，這對(duì)焊接檢測(cè)提出了嚴(yán)苛的技術(shù)要求。

當(dāng)前，光學(xué)相干層析成像技術(shù)（OCT）已成為動(dòng)力電池制造的質(zhì)量控制關(guān)鍵手段。該技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)熔池形貌等核心參數(shù)，構(gòu)建閉環(huán)控制系統(tǒng)，顯著提升焊接質(zhì)量。然而，作為OCT系統(tǒng)核心器件—OCT光譜儀，長(zhǎng)期受?chē)?guó)際技術(shù)壟斷影響，國(guó)內(nèi)廠商面臨采購(gòu)周期長(zhǎng)、成本高昂等困境。而在當(dāng)下愈演愈烈的貿(mào)易戰(zhàn)環(huán)境下，國(guó)內(nèi)廠商還面臨著沉重的成本增加壓力。

國(guó)產(chǎn)破局之道：
鑒知技術(shù)經(jīng)過(guò)十余年技術(shù)積淀，成功推出多款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的OCT光譜儀，助力新能源產(chǎn)業(yè)。該設(shè)備通過(guò)三大創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代：
? 光譜性能突破：高效的VPH光柵，接近衍射極限的光學(xué)分辨率，分辨率可達(dá)0.025nm
? 檢測(cè)效率提升：Cameralink接口，線掃描速度可達(dá)250kH

? 工業(yè)適配升級(jí)：工藝穩(wěn)固成熟，無(wú)需頻繁校準(zhǔn)。

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速的當(dāng)下，核心設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化突破既是應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇，更是踐行"雙碳"戰(zhàn)略的技術(shù)支撐。隨著《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖的深入推進(jìn)，期待更多硬科技企業(yè)突破"卡脖子"困境，共同繪制新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新圖景。

鑒知技術(shù)OCT系統(tǒng)檢測(cè)焊縫熔深及形態(tài)

圖1. 實(shí)時(shí)二維掃描高精度測(cè)孔深

圖2. 三維掃描，全面監(jiān)測(cè)熔孔形態(tài)

鑒知技術(shù)OCT光譜儀

· 高分辨率 0.025nm

· 高速處理 Cameralink接口，可獲得最大250kHz的線掃描速度